補修補強技術 … ＳＡＮショット工法
オバナヤ・セメンテックス株式会社
東日本旅客鉄道株式会社
技術の概要
ＳＡＮショット工法は、トンネルはく落対策吹付け工法のひとつであり、トンネルの補修工法として恒久対策を目的に開発しています。
大きな特徴は、吹付け材の落下を防止するため、はく落防止のビニロンネットにより面的に支え、機械的な固定方法としてアンカーピンにより覆工面に取付け吹付けを行うこととしました。従来の吹付け工法に比べ、落下防止と耐久性に優れています。
適用箇所
・ すべてのトンネルの覆工面に適用できます。
特徴及び優位性
・トンネル覆工の種類（レンガ・コンクリートブロック・コンクリート）を選ばずに施工できます。
・吹付け厚さは、従来の吹付け工法と同じ15mmで施工できます。
・ネットとアンカーを併用することにより、施工後のはく落の心配がありません。
施工実績
- ６,８６３㎡
- 東日本旅客鉄道㈱：常磐線（大平山Ｔ）、中央本線（四方津第１Ｔ）、山田線（第１西家Ｔ）
- 釜石線（第６唄貝Ｔ）、八戸線（第２粒来Ｔ）
- 北海道旅客鉄道㈱：函館本線（青函Ｔ他）、日高本線（三石Ｔ）、根室本線（池田駅構内）
- 伊豆急行㈱：熱川Ｔ、谷津Ｔ他
- 国土交通省 国道４１号線 釣鐘洞門
- 横須賀市：千駄Ｔ
- 長良川鉄道㈱：苅安Ｔ、小瀬古Ｔ、深戸Ｔ、地蔵Ｔ、須原Ｔ他
- 鉄道建設・運輸施設整備支援機構、西日本旅客鉄道㈱、わたらせ渓谷鉄道㈱、東京モノレール㈱