鉄道ACT研究会 鉄道建設改良技術の向上を目指して

技術の概要

本システムは、シールド工事や推進工事で排出される掘削土砂を、省スペースで地上に揚土するシステムです。システムは、定量押込みスクリューコンベア・垂直スクリューコンベア・油圧ユニットから構成され、狭い立坑スペースや複雑な構造の立坑にも設置でき、大容量の土砂搬出が可能です。

導入場所としては、都市部で作業用地を十分に確保することが困難な場所や、地上への掘削土の搬出が安定せず、施工サイクルが確保できない場合に適しています。

また、垂直スクリュー駆動部は、電動モータを用い低騒音化を図っているため、住宅密集部での施工も可能となっています。

【スクリュー仕様】

定量押込みスクリューコンベア
・駆動方式 ：油圧モータ ・ケーシング径：φ711.2×t16 ・搬送量 ：160m3/h 級

垂直スクリューコンベヤ
・駆動方式 ：電動モータ

特徴及び優位性

1. 密閉式のため、土砂の飛散がほとんど無く、運転時の騒音・振動が小さい。

2. 10ｍクラスの大断面シールドに対応可能。

3. スクリューは直列に継ぎ足し可能な構造で、揚土高さの変更が可能。

4. 省スペースのため、狭い立坑にも対応可能。

   （在来の鉛直ベルコンと比較すると、設置面積は立坑下で2/3、地上部で1/5程度に収まる）

施工実績

1. 工事名称

   高速鉄道4号線恩田川工区土木工事

2. 工事内容

   泥土圧シールド工事（複線シールド工事）、 シールド機外径：φ9,440mm

   シールド掘進長：835m、 搬送量：120m3/h～150m3/h、 揚程：25ｍ

   掘削土量（地山）：58,441m3、 土質：砂質粘性土